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質量為先 信譽為重| 氣缸的工作原理 |
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| 氣缸的工作原理: 一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。 單作用氣缸的特點: 1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。 2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。 3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。 4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。 二、雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。 三、雙活塞桿雙作用氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。 四、組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。 氣缸作用力的大小:根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸行程的長短：氣缸的行程與使用場合和機構的行程比有關(圖1-3)。由圖1-3可看出，不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿大計算長度(Ｌ)可由經驗數據表3-2中查出。在工程設計中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據使用場合的實際行程來驗算一下活塞桿的強度是否產生縱向彎曲。 氣缸安裝形式的選擇:由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下，多用固定式氣缸。在需要隨同工作機構連續(xù)回轉時(如車床、磨床等)應選用回轉氣缸。在除要求活塞桿做直線運動外，又要求缸作較大的圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。 氣缸的廠家:無錫華洋液壓氣動有限公司座落于中國經濟活躍、發(fā)展速度快的長三角的中心地帶——江蘇省無錫市胡埭鎮(zhèn)；專業(yè)生產各種氣缸、水缸、液壓油缸、液壓泵站、活塞桿、各種導柱、翻轉氣缸與翻轉油缸（90°-360°）。本公司產品是專業(yè)與各家鑄造設備（射芯機、殼芯機、澆鑄機）廠家合作。如：卡斯汀、方達利、華佩，并取得了可靠的使用效果。 氣缸的購買方式: 地 址： 無錫市胡埭東街8號 電 話： 0510-85590889 傳 真： 0510-85590700 聯系人： 屠曉楓 手 機： 13606190190 郵 編： 214161 |
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